⚡ «Атом» выходит на старт: российский электромобиль запустили в массовое производство

16 сентября 2026 года компания «Атом» объявила о начале массового производства электромобилей на московском заводе «Москвич». На предприятии для проекта подготовлена линия полного цикла: она включает сварку, окраску и антикоррозийную обработку кузова, сборку автомобиля, калибровку электронных систем, тестирование и финальный контроль качества.

Первые серийные автомобили уже начали передавать клиентам, оформившим предзаказы. Следующий этап — постепенное увеличение производственного темпа. На заводе рассчитывают выйти на выпуск до 20 автомобилей за смену.

🇷🇺 До 70% локализации

Одна из главных особенностей проекта — высокий уровень локализации.

По словам генерального директора АО «Кама» Игоря Поваразднюка, на сегодняшний день уровень локализации достигает 70%. В России производятся и локализуются в том числе штампованные металлические детали, тяговая батарея, электропривод, шины и другие компоненты.

Разработчики также подчёркивают, что значительная часть программных и технологических решений создавалась в рамках российского проекта.

При этом показатель локализации в 70% — это именно заявленная производителем оценка доли локализованных компонентов и разработок; её не следует напрямую сравнивать с системой балльной оценки локализации, используемой в государственных программах поддержки автопрома. 

🏭 Производство на заводе «Москвич»

Для выпуска «Атома» на предприятии подготовлена отдельная производственная инфраструктура.

Полный цикл включает:

• сварку кузова;
• окраску;
• антикоррозийную обработку;
• сборку;
• установку и настройку электронных систем;
• финальное тестирование автомобиля.

Таким образом, речь идёт не просто о крупноузловой сборке готовых машин, а о полноценном производственном процессе на московской площадке.

В ближайшее время компания планирует выйти на темп до 20 автомобилей за смену, после чего производство должно продолжить увеличиваться. По заявлению руководства проекта, суммарно в 2026–2027 годах планируется выпустить до 10 тысяч электромобилей.

⚡ Что представляет собой «Атом»

«Атом» построен на собственной модульной электромобильной платформе.

У автомобиля необычная конструкция кузова — без центральной стойки, с распашными дверями. В салоне используется цифровая архитектура: экран на руле, проекционный дисплей и голосовой помощник. Некоторые функции автомобиля можно контролировать через смартфон.

По заявленным характеристикам:

🔋 Запас хода — до 500 км

⚡ Мощность электродвигателя — 150 кВт

🏁 Разгон до 100 км/ч — около 7 секунд

🔌 Быстрая зарядка — от 20 до 80% примерно за 30 минут

Производитель отдельно адаптировал автомобиль к российским условиям эксплуатации: предусмотрены терморегулирование тяговой батареи, а также подогревы сидений, рулевого колеса, стёкол, зеркал, форсунок и зоны дворников.

💰 Сколько стоит «Атом»

Официальная рекомендованная цена автомобиля сейчас составляет 3 980 000 рублей.

При этом для отдельных покупателей могут действовать программы государственной поддержки и кредитные предложения, поэтому фактическая стоимость приобретения может отличаться от рекомендованной цены.

Например, на официальном сайте производителя указана возможность приобрести автомобиль с использованием программы льготного автокредитования.

🚕 Электромобиль рассчитывают использовать не только частные владельцы

У проекта есть потенциал и для корпоративного транспорта.

Создатели «Атома» рассматривают использование автомобиля в различных городских сценариях — в том числе в такси, каршеринге и других сервисах мобильности.

Первые автомобили для корпоративных сценариев уже начали использоваться в тестовых проектах, а производитель параллельно развивает сервисную инфраструктуру. По данным компании, сервисная сеть сейчас охватывает восемь городов, а в дальнейшем её планируют расширять.

Для городских служб электромобиль может быть интересен прежде всего благодаря отсутствию двигателя внутреннего сгорания и возможности использовать зарядную инфраструктуру в рамках организованных парков.

🛠 От разработки до конвейера

История «Атома» началась несколько лет назад.

Компания АО «Кама» была создана в 2021 году с целью разработки российского серийного электромобиля. Первый автомобиль публике показали в 2022–2023 годах, после чего началась серия испытаний и доработка конструкции.

В 2025 году стартовали испытания предсерийных автомобилей. В ноябре того же года с конвейера завода «Москвич» сошёл первый автомобиль серии PT — машины, созданные по технологиям и стандартам будущего серийного производства.

В 2026 году автомобиль прошёл климатические испытания в условиях сильного холода и жары, а также финальные сертификационные краш-тесты. В июле началась передача первых автомобилей владельцам, оформившим ранние предзаказы.

Теперь проект перешёл к следующему этапу — массовому производству.

📈 Что дальше?

Производитель намерен постепенно увеличивать объёмы выпуска.

На первом этапе главная задача — обеспечить производство автомобилей для уже сформированного спроса и отладить стабильную работу производственной линии. Далее компания планирует наращивать объёмы и рассматривать развитие модельного ряда на базе собственной платформы.

По словам руководства проекта, первые 10 тысяч автомобилей планируется выпустить в течение 2026–2027 годов.

⚡ Главное

«Атом» перешёл от стадии разработки и испытаний к массовому производству.

Сегодня это уже не концепт и не экспериментальный прототип: первые серийные автомобили передаются клиентам, производство разворачивается на заводе «Москвич», а заявленный уровень локализации достигает 70%.

Для российского автопрома следующий вопрос теперь заключается не только в том, получится ли создать электромобиль, но и в том, насколько быстро его производство сможет выйти на запланированные объёмы и сформировать устойчивую инфраструктуру обслуживания